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瑞虎3x PLUS即将上市 5万元精品小SUV入手不亏
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摘要：8月17日，瑞虎3x PLUS在奇瑞鄂尔多斯基地正式下线。作为瑞虎家族的又一力作，瑞虎3x PLUS采用了全新的造型设计，外观、内饰都进行了革新，同时在安全配置和智能科技方面也有不小的
8月17日，瑞虎3x PLUS在奇瑞鄂尔多斯基地正式下线。作为瑞虎家族的又一力作，瑞虎3x PLUS采用了全新的造型设计，外观、内饰都进行了革新，同时在安全配置和智能科技方面也有不小的进步，可以说相比现款瑞虎3x产品力有很大的提升。据悉，这款车会在8月底上市，令人十分期待。
而在下线仪式的现场，官方还带领大家进行了静态以及动态的体验，接下来我们就来详细的聊一聊这款即将上市的新车。
外观方面，瑞虎3x PLUS采用了全新的家族设计语言，和瑞虎5X、瑞虎7的风格比较相似，相比现款的瑞虎3x，整体要年轻、时尚不少。
而分体式的LED日间行车灯更显灵气，整个大灯造型也比较细长，看起来十分精致，和大尺寸进气格栅搭配营造出了凶悍之感。雾灯区和下包围处的造型也更为立体。
车身侧面设计与现款的瑞虎3X基本保持了一致，新车依旧保留了动感的双腰线大包围的设计，只不过在细微之处有所区别，比如侧裙银色饰条，新车的饰条造型更加笔直、贯通，也更显犀利。还有门把手的设计，新车也采用了同色贯通式的设计，让整个侧面更具备一体性。
而新车采用17寸双色铝合金轮圈，与现款的瑞虎3x相比基本上没有什么变化。
车尾部分，虽然没有前脸变化明显，但在细节之处也做了不少的调整，比如横向式的后雾灯、立体镂空熏黑式光带尾灯、后杠银色装饰条等，经过这些细节设计的调整，令新车的尾部看起来更加干净、利落，运动范儿十足。
整体来看，外观的变化还是不小的，无论是前脸还是各方面细节的优化，都在朝着更为年轻、时尚的方向去走，当然这也是这款车的核心方向。接下来，我们来聊聊内饰部分。
新车内饰采用了环保式座舱的设计，比较符合现代人的驾驶习惯，而其设计风格还是能看到以前的感觉，但又做了许多的革新，营造出了较强的高级感。虽然整个中控台包括门饰板大部分用的都是硬质材料，但设计比较精致。比如中控面板采用的钢琴烤漆的材质，彰显了质感和科技感。仪表左右饰板采用几何纹理设计，摸上去触感良好，也具备一定的视觉美感。
新车采用了D型多功能方向盘，D型设计，能够增大腿部空间，而方向盘是由软性皮质包裹，触感也非常奈斯。搭配内嵌式大尺寸中控触控屏、全液晶仪表盘以及多边形空调出风口，让内饰看上去活力十足。
值得一提的是，新车还采用了全包覆人体工程学座椅，座椅侧翼的高度增加，包裹性和支撑性更强。而配置方面，电子手刹、电子驻车系统以及一键启动都是肉眼可见的配置提升，同时新车还支持CarPlay、CarLife互联系统，对不同型号的手机连接还是很方便的。
储物空间和乘坐空间表现方面，储物空间基本上就是常规的储物空间，不过后备厢的空间表现还是比较不错的，尤其是后排放倒后，能有一个非常可观的容积，极大地提高了这款车的实用性。
至于乘坐空间，足够日常需求，我们邀请来一位身高168cm小姐姐，在调整好座椅后，头部空间约为三指，不过我们当时并没有把座椅调到最低，如果座椅调至最低，头部空间表现会更好。来到后排，我们可以看到腿部空间有接近两拳的距离，而头部也有一掌这样的距离，对于这个级别的车型来说，表现不错。不过中间地台较高，乘坐人员比较多的话，坐在中间的那个人会有些疲惫。
动力方面，瑞虎3x PLUS将搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW，最大扭矩143N·m，满足国六排放标准。传动部分与之匹配的是模拟9速CVT变速箱。
在悬架方面，新车采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，这也是该级别车型中的主流搭配形式。