打造20万级精品SUV试驾5008 7旗舰GT版

市场越是不景气，消费者的眼光就越是挑剔，随着汽车成为大众化的消费品，如今的汽车市场早已不是价低者的天下的时代，追求生活品质的人渐渐意识到，为价格妥协最终委屈的是自己，何况谁又希望几十万买一台车，三五年后就沦为古董呢？

抛开技术上的迭代不谈，仅仅是设计感这一项，就足以让很多车型经不住时间的洗礼，好的设计是成为精品的第一步，你可以看到每年的原石滩车展上，被奉为经典的那些老爷车，它们无一例外是都是彼时杰出设计的代表。形如方格旗的点阵式进气格栅，犀利的LED狮眼大灯，让这台5008旗舰GT版很容易捕捉到路人的目光，对于法系车来讲，“吸睛”是它们与生俱来的天赋，相比之下2840毫米轴距所支撑起的修长身姿，则预示着它的“内有乾坤”。

是的，这是一台7座车型，对于20-25万这个价格区间，打造出一台7座中型SUV意味着你将罕有敌手，何况5008的7座设计有着更出色的实用价值。首先是灵活的第二排座椅，前后移动、角度调整这两项核心功能，保证了第二排和第三排之间高效的空间互利性。其次是第三排座椅精巧的折叠方式和可拆卸属性，这赋予了非满载情况下车辆更充裕的行李厢空间，同时也提升了易用性。

5008搭载第二代i-Cockpit唯我座舱，采用标致全新一代设计语言。层次分明的中控造型有三个优点，其一是清晰的功能分区，数字输入（触摸屏）、模拟输入（实体功能键）、驾控功能区，由上自下依次排开，操作简洁明了。第二个优点当然就是酷了，犹如宇宙飞船驾驶舱的座舱氛围，这样的设计只有法国人敢想，也只有法国人敢将它带进现实。第三个优点是品质感，细腻柔软的NAPPA真皮座椅加上源自北欧的甄选橡木饰板，让这台合资车的豪华气质明显提升，高品质的Focal音响系统和幽蓝色氛围灯更让旅途多了几分惬意的情调。

这样品质的内饰和外观设计显然可以满足驾驶者的感官感受，但如果您有幸尝试这款5008旗舰GT版的性能，您一定会得到更多。400thp发动机升级后，功率达到155kw/rpm，最大扭矩达到300N·M/rpm，百公里油耗降至6.5l。两升一降的性能提升足以显示东风标致的关注。不过，与冷号相比，实际行驶变化将更加明显。由于标致车的油门灵敏度设置偏高，牺牲一点小的扭曲度不会显著影响城市道路条件下车辆的加速感。相反，在8at的帮助下，动力的整体乘坐舒适性会得到明显的提升，换挡速度也会更快。如果日常驾驶急需动力，可以通过减档一个档位，将发动机转速拉到2000左右，进入发动机发电范围。同时，阿达斯驾驶辅助系统可以随时护送您的驾驶生活。

进入蜿蜒的山路，标致级的底盘调校则有了展示自我的绝佳空间， 5008的悬架设定就像一位“太极”，阴阳互补、软硬兼具，初段的轻柔可以很好的吸收细碎颠簸，而中段的坚韧则能让你在弯道里信心满满，高钢性的车架保证了良好的车身姿态和循迹性能，可以说在非运动取向的SUV产品中，无论合资还是豪华品牌，这样的操控表现都是不可多得的。

行驶在初秋的山涧里，恍惚之间我想到了那段狄更斯的金句——“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代”。是的，即便经济增速放缓，市场竞争空前激烈，但我们仍可以用奋斗和热情，用对美好生活的热忱向往，妆点起自己的美好华章，就像这台5008 7座旗舰GT版，精致的生活永远都都在，它只是静静的等待着那些“有心之人”。

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