丰田TNGA精品车，6年销量超100万台，11.58万起

不管你心里的梦想神车如何璀璨，但如果你只是一个收入普通的年轻人，买车还是要注重实用和质量，以及购车养车的费用问题，如果预算在15万以内，那么A级轿车是个很好的选择，不管是合资还是国产品牌，都有不少的车型可以选择，但是真正值得入手的却不多，今天咱们就说一台丰田TNGA平台的精品车，丰田雷凌，在今年前6个月，丰田雷凌大卖了台，月均过万台的销量也证明了，这是一款很受欢迎的汽车，车主好评5颗星，而上市6年累计销量超过了100万台。

现在2021款丰田雷凌已经上市发售，官方指导价格为11.58-15.28万元，虽然定位A级小型汽车，但是它的长宽高分别为4640*1780*1455mm，轴距为2700mm，实际的空间表现已经足够日常家用，后排空间的不仅有着宽阔的腿部空间，而且座椅设计的也较为舒适，不管是城市代步还是远途旅行，都能够让后排的乘客有一个比较舒适的乘坐感受。

2021款丰田雷凌来自TNGA智趣中型车理念，在外观、安全、操控以及智能方面，又有了全面的升级，进一步提升了车主的良好用车体验。在外观上，丰田雷凌采用了极富运动美学的设计风格，前脸三维立体的几何造型符合年轻消费者的审美，低趴风格的车身不仅用刚硬的腰线进行点缀，而且也营造出了整车的运动特征，前后运动保险杠不仅仅是样子好看，而且兼备了较好的空气动力学功能，进一步提升了丰田雷凌的动态性能。

丰田雷凌的内饰有黑色和星空灰两种配色方案，并且加入了运动特征的红色缝线和饰条，全系标配了高分辨率的中控屏，并且有8英寸、9英寸和12.1英寸三种选择，支持GPS导航、5种语音控制、手机互联映射、车联网等科技功能，让出行变得更加智能方便。在主被动安全系统上，丰田雷凌标配了8个安全气囊，包括了前后排头部、膝部和副驾驶坐垫式气囊，其中坐垫式气囊在车辆发生碰撞后，可以避免前排乘客的相互碰撞，将安全性提升到了更好的程度，可以说武装到了牙齿。

除了安全气囊之外，车身还采用了高占比的高强度钢材料，确保车辆在发生碰撞后，能够保证车厢的完整性和乘客的保护性，当然，谁都不愿意车辆发生碰撞，所以在被动安全之外，丰田雷凌还匹配了L2级主动安全驾驶系统，囊括DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统，进一步提升了综合安全性能，并标配了抬眼检测系统和防夹车窗。

在配置上，2021款丰田雷凌配置了后倒车雷达、影像、全速自适应巡航、运动驾驶模式、发动机自启停、电动天窗、无钥匙系统、多功能方向盘、HUD抬显、液晶仪表盘、真皮座椅、LED大灯和尾灯并支持自动头灯功能、以及带后排出风口的自动空调、PM2.5过滤系统。综合2021款丰田雷凌的配置，已经超过了同级别的日产轩逸、大众朗逸、宝来、本田思域等竞争车型。

在动力系统上，2021款丰田雷凌依旧主打双擎动力，搭载了1.2T发动机和1.8L混动发动机，其中1.2T发动机最大马力为116匹，峰值扭矩为185牛米，匹配模拟10挡CVT变速箱，百公里综合油耗为5.6L；但是重点需要介绍的，还是1.8L混动车型，其1.8L发动机最大马力为98匹，峰值扭矩142牛米，电动机额外提供72马力和163牛米的动力，低速起步时由电动机驱动，中高速则由发动机和电动机一起驱动，实现了1+1大于2的动力表现。

丰田作为最早研发混动车型的车企之一，已经在全球销售混动车型超过1500万台，而丰田雷凌则是其中最畅销的车型，诞生于丰田“零缺陷率”的工厂，从上市至今，没有发生一例电池爆燃事故。此外丰田雷凌还有一个亮点，就是它的底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆独立悬挂，前后双独悬的底盘结构，在后扭力梁横行的合资A级中，是丰田雷凌最大的亮点和优势之一，底盘机械结构的提升，也直接反应在了实际的操控中，让雷凌有着更符合运动精神的动态表现，操控感受超过了大众朗逸。

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